La tedesca Continental ha presentato New Wheel Concept, un prototipo di freno/ruota destinato a veicoli elettrici e ibridi, oltre che a piccoli veicoli classici.

Il freno a dischi è invertito rispetto ai freni classici, il suo diametro è maggiore e la temperatura massima delle pastiglie non raggiunge mai valori molto alti, e questo permette l'impiego di dischi di alluminio che sono più leggeri di quelli classici in ghisa o acciaio.

I veicoli elettrici stressano molto meno i freni rispetto ai veicoli con motore endotermico, quindi questa soluzione di Continental potrebbe diventare uno standard nei prossimi anni.

Altre informazioni qui